Плохая среда выхлопных газов автомобилей, шум, вибрация, грязный воздух, коррозионные газы и влага формируют особенности туннельного освещения. Чтобы обеспечить безопасную и комфортную среду освещения для транспорта и пешеходов, дизайнерские идеи и методы освещения туннелей разрабатываются путем анализа.
Туннельное освещение отличается от общего дорожного освещения, имеет свою очевидную специфику, в системе освещения особенно важен учет безопасности.
При проектировании схемы освещения туннеля следует учитывать адаптацию людей к свету и темноте, а особое внимание следует уделить световому оформлению переходной секции. Для того чтобы соответствовать требованиям адаптивности глаз водителя, на въезде в туннель должен быть сделан участок светлого темного переходного освещения, чтобы обеспечить определенные требования к зрению; поскольку время адаптации на выходе из туннеля очень короткое, как правило, в пределах 15 метров, никакая другая обработка не может быть выполнена.
Ограниченное пространство по обеим сторонам переулка особенно угнетает людей. Видение водителя будет сосредоточено на передней части автомобиля, и он, как правило, будет двигаться по левой стороне (особенно посередине дороги). Увеличение этого влияния приведет к увеличению скорости транспортного средства, особенно для дороги с двусторонним движением, то есть теряется чувство направления, а скорость и расстояние не могут быть правильно оценены. Темная ночь приводит к ухудшению зрения, а воображение непредсказуемых происшествий оказывает психологическое давление. Дорога представляет собой необычную среду, в которой водителю необходимы четкие и понятные визуальные ориентиры. Чем лучше эффект наведения, тем безопаснее водитель.
