Способ проектирования высоты и расстояния солнечного направляющих света
Средняя освещенность дорожного покрытия является одним из оценочных показателей освещения дорожных и пешеходных дорог, а также важным эталонным показателем для проектирования и настройки уличных фонарей. Светодиодные уличные фонари производителей представляют собой своеобразный твердотельный источник холодного света, который обладает характеристиками защиты окружающей среды, отсутствия загрязнений, низкого энергопотребления, высокой светоотдачи и длительного срока службы. Поэтому светодиодные уличные фонари станут выбором для энергосберегающего дорожного освещения. Светодиодный уличный фонарь представляет собой своего рода высокоэффективный твердотельный источник света, образованный полупроводниковым PN-переходом, который может излучать свет со слабой электрической энергией. При определенном напряжении прямого смещения и токе впрыска дырки, впрыскиваемые в Р-зону, и электроны, введенные в N-зону, находятся в После диффузии в активную область фотоны испускаются путем рекомбинации излучения, которая непосредственно преобразует электрическую энергию в энергию света. Чтобы использовать солнечные светодиодные уличные фонари для настройки или замены городских или сельских дорог, сначала следует рассмотреть расчет показателей, связанных с освещением. Светодиодный уличный фонарь представляет собой своего рода высокоэффективный твердотельный источник света, образованный полупроводниковым PN-переходом, который может излучать свет со слабой электрической энергией. При определенном напряжении прямого смещения и токе впрыска дырки, впрыскиваемые в Р-зону, и электроны, введенные в N-зону, находятся в После диффузии в активную область фотоны испускаются путем рекомбинации излучения, которая непосредственно преобразует электрическую энергию в энергию света. Метод «коэффициента использования» является простым и эффективным методом.
Формула, рассчитанная методом «коэффициента использования», абсолютно отражает выводы традиционных исследований теории освещения. Что нам нужно сделать, так это ввести некоторые экспериментальные или теоретические данные светодиодных уличных фонарей в формулу, получить результат и сравнить его с требованиями стандарта дизайна дорожного освещения. Само собой разумеется, что эти расчеты также необходимы для проектирования, разработки, улучшения, улучшения и маркетинга светодиодных уличных фонарей.
1 концепция
Коэффициент использования (u) представляет отношение светового потока, непосредственно облученного на поверхности дороги, к световому потоку, излучаемого всеми источниками света, и он связан с высотой, высотой, расположением и шириной уличного фонаря.
Световой поток (π) — это сумма энергии, излучаемой источником света, и энергии, получаемой человеческим глазом. Указывает, сколько световой энергии излучается в единицу времени, причем lm является единицей измерения. Другие выражения: cd.sr (cd — единица силы света: кандела. sr — единица трехмерной угловой поверхности градуса.
Освещенность (E) — пропорциональный коэффициент между световым потоком и освещенной областью в LuxLX. 1Lx относится к среднему световому потоку 1lm, распределенному в области энергии 1m2 (т.е. lm/m2).
Средняя освещенность дорожного покрытия (EAV) - это среднее значение освещенности каждой точки, измеренное или рассчитанное в заданных точках на дорожном покрытии согласно соответствующим правилам.
Коэффициент технического обслуживания (k) относится к отношению средней освещенности или средней яркости на указанной поверхности к средней освещенности или средней яркости, полученной на той же поверхности, когда оборудование вновь устанавливается в тех же условиях после периода использования.
Высота установки фонаря (h) представляет вид на вертикальное расстояние от светового центра фонаря до дорожного покрытия.
Расстояние установки между лампами - это расстояние между двумя соседними огнями, измеренное вдоль осевой линии дороги.
Консольная длина (XL) представляет горизонтальное расстояние от центра лампы фонаря до соседнего бокового края, то есть горизонтальное расстояние от огня, расширяющего или убирающего обод.
Эффективная ширина дорожного покрытия (WEFF) - это теоретическая ширина дорожного покрытия, используемая для проектирования дорожного освещения. Это связано с фактической шириной дороги, консольной длиной фонарей и расположением фонарей.
2 Формула расчета
Согласно определению освещенности, e=/a
(1) В формуле, площадь облучения А, М2
Средняя освещенность дорожного покрытия, Eav = F / (W * S)
2) В формуле f - номинальный световой поток источника уличного света, лм;
Ширина дороги, м.
Benwei Солнечные уличные фонари Наружная лампа
Особенности продукта:
>светода, солнечная панель, литиевая батарея и контроллер, все в одном компактном дизайне.
> Нет проводки, 100% солнечной энергии, прост в установке и отправке.
>Встроенный инфракрасный датчик, может автоматически регулировать светоотдачу (контроль времени + контроль датчика освещенности + управление датчиком движения).
>Устойчивый, пыленепроницаемый и водонепроницаемый IP65.
гарантия >5 лет.
