Great Wall BMW также разрабатывает силовые элементы на водородном топливе, и исследования и разработки в области новой энергетики все еще продолжаются.
Хотя совместное производство электромобилей MINI компаниями Great Wall Motors и BMW является лишь объявлением о намерениях, две стороны на самом деле осуществляют более тесное-сотрудничество.
Сотрудничество Great Wall BMW, водородный топливный элемент
Согласно надежным источникам, Great Wall Motor и BMW в основном зафиксировали две цели при выборе базы совместного предприятия. Более того, обе стороны сотрудничали не только в отношении транспортного средства в целом, но и, основываясь на общем мнении о будущей энергетической тенденции автомобилей, обе стороны начали сотрудничество в области водородных топливных элементов и совместных исследований и разработок.
Выбор из двух производственных баз
Since February of this year, Great Wall Motor and BMW both announced that "the two sides have signed a letter of intent for cooperation", the location of future production bases has become one of the focuses of public opinion. identified.
However, as one of the priorities of the work of both parties in the future, the location of the joint venture production base is gradually narrowing with the construction of Great Wall Motor's Yongchuan base in Chongqing.
В последнее время, согласно надежным источникам, обе стороны в основном заперты в двух местах: одна — это новая база в Юнчуане, Чунцин, а другая — третья-фабрика бывшей Great Wall Motors в Баодине. Окончательное местоположение будет выбрано между двумя.
Среди них новая база в Юнчуане, Чунцин, только что начавшая строительство в марте этого года и, как ожидается, будет завершена к концу следующего года. База также является первой автомобильной производственной базой Great Wall Motors за пределами района Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй. Предполагается, что общий объем инвестиций составит около 4,5 млрд юаней. По завершении будет произведено 160 000 комплектов транспортных средств и вспомогательных деталей. Годовой объем производства может достигать 24,9 млрд юаней.
Первоначальный-завод третьей фазы в Баодине расположен рядом со штаб-квартирой Great Wall Motors в Баодине. База занимает площадь около 1,000 му, с общим объемом инвестиций 2,8 млрд юаней и проектной годовой производственной мощностью 200,000 автомобилей. В первоначальном производстве преобладали легковые автомобили, такие как Great Wall Genie и Dazzling. В настоящее время остался только один седан, такой как Great Wall C30.
Заблокируйте водородные топливные элементы
In the era when the world's most competitive industrial chain is shifting to China, the cooperation between Chinese and foreign auto companies is no longer limited to the whole vehicle, but all-round cooperation, as is the case with Great Wall Motors and BMW.
Согласно -вышеупомянутым надежным источникам, Great Wall Motors и BMW проводят совместные исследования и разработки в области водородных топливных элементов, следующего-поколения энергии для транспортных средств, в отношении которого обе стороны настроены оптимистично, и соответствующие продукты в настоящее время находятся на экспериментальной стадии.
Хотя текущий рынок автомобилей с литиевыми батареями очень популярен, многие эксперты в области энергетики считают, что водородные топливные элементы на самом деле являются действительно экологически чистыми новыми энергетическими материалами. Great Wall Motors определила, что водородные топливные элементы постепенно станут основным направлением автомобильной энергетики в течение следующих 30 лет, поэтому в прошлом году она объявила о проведении исследований и разработок водородных топливных элементов.
В настоящее время Great Wall Motors проводит исследования и разработки по трем направлениям в своем технологическом центре аккумуляторных батарей в Баодине: PHEV (подключаемый-гибридный электромобиль) подключаемый-гибридный автомобиль; BEV (Battery Electric Vehicle) чисто электрический автомобиль; и автомобиль на топливных элементах FCEV (электромобиль на топливных элементах).
Международное сообщество также не отказалось от исследований и разработок водородных топливных элементов, в том числе японские компании, в которых доминирует Toyota, корейские компании, в которых доминирует Hyundai, и немецкие компании, в которых доминирует BMW, все осуществляют связанные проекты. BMW, в частности, продемонстрировала прототипы водородных топливных элементов на базе моделей BMW i8 и 5 Series GT в 2015 году. разработка может быть применена к автомобилям, которые будут запущены в производство в 2020 году.
Таким образом, в то время как обе стороны достигли проекта совместного предприятия для новых транспортных средств энергии, также логично совместно разработать совместно утвержденные водородные топливные элементы. Буквально в середине-марта этого года Great Wall Motors стала первой китайской автомобильной компанией, вошедшей в Международный комитет по водородной энергетике, и BMW входит в число важных членов комитета по автомобилям. Я считаю, что это не случайно.
