Как отремонтировать и обслуживать верхние фары
Высоко-опорные светильники относятся к высоковольтным осветительным приборам, используемым для освещения больших площадей, таких как городские дороги и шоссе, площади, стадионы, аэропорты, порты и т. Д. Высота опор равна или превышает 15 метров. Производители светодиодных уличных фонарей представляют собой своего рода твердотельный источник холодного света, который обладает такими характеристиками, как защита окружающей среды, отсутствие загрязнения, низкое энергопотребление, высокая светоотдача и долгий срок службы. Таким образом, светодиодные уличные фонари станут выбором для энергосберегающего дорожного освещения. Светодиодный уличный фонарь - это своего рода высокоэффективный твердотельный источник света, образованный полупроводниковым PN переходом, который может излучать свет со слабой электрической энергией. При определенном прямом смещении и токе инжекции отверстия, введенные в зону P, и электроны, введенные в зону N, находятся внутри. .
Осветительные приборы на высоких опорах бывают стационарными (одноколонная или многополюсная), подъемными (подъемные электрические или ручной), гидравлические откидные. Светодиодный уличный фонарь - это своего рода высокоэффективный твердотельный источник света, образованный полупроводниковым PN переходом, который может излучать свет со слабой электрической энергией. При определенном прямом смещении и токе инжекции отверстия, введенные в зону P, и электроны, введенные в зону N, находятся внутри. . В настоящее время обычно используются электрические подъемные осветительные приборы на высоких опорах, которые состоят из панели лампы, фонарного столба и основания, подъемной рабочей платформы, системы распределения энергии и устройства молниезащиты.
В городских осветительных установках высоковольтные светильники представляют собой особый вид осветительного оборудования, которое требует особо высокой безопасности и нормального использования. Поэтому при ежедневном обслуживании и техническом обслуживании особое внимание следует уделять уходу за средними и полюсными фонарями.
Основное содержание ежедневного обслуживания высоковольтных фонарей:
1. Проверить, все ли компоненты из черного металла (включая внутреннюю стенку опоры) осветительных устройств средней и высокой опоры оцинкованы и антикоррозийны, а крепеж' меры против расшатывания соответствуют требованиям.
2. Проверьте вертикальную высоту осветительных приборов со средней и высокой опорой (при необходимости для регулярных измерений и испытаний следует использовать теодолит). Допустимая погрешность вехи должна быть менее 3 дюймов по высоте. Погрешность прямолинейности оси полюса не должна превышать 2 дюймов длины полюса.
3. Проверьте внешнюю поверхность фонарного столба и сварной шов на предмет коррозии. В течение длительного периода эксплуатации его нельзя снова заменить. При необходимости используйте методы ультразвукового и магнитопорошкового контроля для проверки и испытания сварного шва.
4. Проверьте механическую прочность панели лампы, чтобы обеспечить ее безопасное использование. Для закрытых дисков проверьте отвод тепла;
5. Проверьте крепежные болты кронштейна лампы и разумно отрегулируйте направление проекции лампы;
6. Тщательно проверьте использование провода (мягкого провода или шнура) в панели лампы, чтобы убедиться, что провод не подвержен чрезмерному механическому напряжению, старению, растрескиванию, оголению провода и т. Д. Если есть какое-либо опасное явление, это должно быть разобрались немедленно;
7. Замените и обслуживайте поврежденный источник света и другие детали.
8. Сосредоточьтесь на проверке системы привода лифта:
(1) Всесторонне проверьте ручные и электрические функции системы привода лифта и потребуйте, чтобы механизм был гибким, стабильным, безопасным и надежным.
(2) Механизм снижения скорости должен быть гибким, переносным и самоблокирующимся. Коэффициент изменения скорости вращения является разумным, и скорость вращения платы лампы не должна превышать 6 м / мин во время электрического подъема (может быть измерена с помощью секундомера).
(3) Проверьте, есть ли у троса порванные пряди, если они обнаружены, обязательно замените их.
(4) Проверьте тормозной двигатель, скорость должна соответствовать соответствующим проектным требованиям и требованиям безопасности;
(5) Проверьте предохранительную муфту перегрузки и другие предохранительные устройства системы трансмиссии.
(6) Электрические и механические устройства ограничения, устройства ограничения и устройства защиты ограничения хода для подъема диска.
(7) При использовании одного основного троса проверьте надежность и безопасность тормоза или защитного устройства, чтобы предотвратить случайное падение панели лампы. После того, как панель лампы с тросом установлена на место, проверьте автоматическое развешивание и отцепление разгрузочного устройства, чтобы убедиться, что его можно свободно повесить и поставить.
(8) Внутренняя линия контрольной штанги должна быть надежно закреплена, не допускается защемление, зажатие или повреждение.
