Основные проблемы корпуса светодиодного уличного фонаря в различных условиях
1. Изменение температуры теплового удара может привести к выходу из строя светодиодного устройства.
После того, как светодиодный чип упакован, он представляет собой твердотельное устройство, и существует несоответствие коэффициента расширения между чипом, силикагелем (или смолой), металлическим кронштейном и выводами. В процессе изменения температуры расширение и сжатие силикагеля усиливаются, а внутренние напряжения устройства слишком велики, что приведет к увеличению смещения точки соединения светодиодного провода и преждевременной усталости. и повреждение провода. В то же время паяные соединения с плохим состоянием соединения могут отпаиваться, что приводит к отпаиванию шариков припоя и электродов чипа и даже к отказу в виде отслоения и отслоения светодиодного чипа.
В корпусе светодиодного уличного освещения используются сотни светодиодных устройств, обычно в последовательной гибридной конфигурации. Если один светодиод выйдет из строя, это приведет к одновременному выходу из строя нескольких светодиодов. Поэтому его используют в холодных районах. Корпус светодиодного уличного фонаря должен сначала установить разумные параметры процесса упаковки, такие как мощность ультразвука, давление соединения, время соединения и температура соединения, в соответствии с характеристиками изменения температуры лампы в конкретной среде использования, чтобы гарантировать, что каждое светодиодное устройство работает при низкой температуре. Окружающая среда. надежность.
2. Гарантия надежности при низкотемпературной работе светодиодного привода.
Еще одной ключевой технической проблемой является надежность приводного устройства корпуса светодиодного уличного фонаря в условиях эксплуатации при низких температурах. В настоящее время большая часть мощности привода корпуса светодиодного уличного фонаря демонстрирует различные типы явлений акклиматизации в холодных и низкотемпературных условиях. Более заметными характеристиками являются то, что низкая температура не может нормально запускаться, а частота отказов высока в долгосрочной рабочей среде с низкой температурой. Основная причина вышеуказанных проблем заключается в том, что при выборе устройства источника питания привода на этапе проектирования не учитывается надежность низкотемпературного рабочего состояния, а характеристики некоторых ключевых компонентов в низкотемпературной среде изменяются, что приводит к приводное устройство не может запускаться или нормально работать при низкой температуре, что приводит к сбоям. Конкретные причины в основном включают следующие четыре аспекта:
, плотность и активность носителя трубки переключателя будут снижены при низкой температуре, и соответственно будет уменьшена начальная точка защиты от перегрузки; во-вторых, электролит электролитического конденсатора замерзнет при низкой температуре и потеряет емкостной эффект (ионы в растворе существуют только в это время. ионная поляризация), не нагрузочная способность; в-третьих, некоторые типы оптопарных устройств не могут нормально работать при низкой температуре; в-четвертых, термистор на входе для предотвращения импульсного тока, значение сопротивления увеличивается при низкой температуре (да, в 3-5 раз выше нормальной температуры), это также приведет к тому, что низкая температура не запустится нормально.
Решение вышеуказанных проблем заключается в том, чтобы начать с подбора устройств с лучшими температурными характеристиками. Например, не все электролитические конденсаторы не могут работать при низкой температуре. Вообще говоря, электролитические конденсаторы выше 200 В имеют плохую устойчивость к низким температурам, в то время как электролитические конденсаторы ниже 160 В могут в основном нормально работать при температуре минус 40 градусов, если два последовательных низковольтных электролиза могут решить проблему. Корректировка выбора устройства может немного увеличить стоимость приводного устройства, но это незначительно от общей стоимости корпуса светодиодного уличного фонаря. Учитывая факторы повышения надежности и снижения затрат на техническое обслуживание, такая корректировка конструкции очень необходима и рентабельна.
3. Защитные меры от образования конденсата льда на корпусах светодиодных уличных фонарей.
Проблема, которую легко упустить из виду при продвижении и применении уличных фонарей в холодных районах, заключается в накоплении льда и снега на поверхности фонарей, а также льда, образовавшегося после таяния под воздействием тепла. Когда лед образуется, он представляет большую опасность для транспортных средств и пешеходов. В частности, корпус светодиодного уличного фонаря, поскольку корпус лампы, как правило, изготовлен из алюминия, оксид алюминия на поверхности представляет собой гидрофильный материал, который, скорее всего, вызовет конденсацию льда. В 2008 году крупномасштабная снежная катастрофа на юге моей страны привела к конденсации большого количества льда на высоковольтных проводах на алюминиевой поверхности, которая разрушилась и повредила большое количество объектов энергетики. Эта катастрофа вызвана не только погодой, но и высоковольтным кабелем на поверхности глинозема — гидрофильным материалом, что также является важным стимулом. Поскольку это влияет на безопасность дорожного движения, предотвращение конденсации льда является мерой безопасности, которую необходимо учитывать при использовании корпусов светодиодных уличных фонарей в холодных районах.
Benwei Lighting является производителем светодиодных трубок, светодиодных прожекторов, светодиодных панельных светильников, светодиодных светильников High Bay с 12-летним опытом. Если вы хотите приобрести высококачественный светодиодный прожектор или получить более глубокое представление о применении светодиодных прожекторов, пожалуйста, свяжитесь с нами, отправьте нам запрос, наш веб-сайт:
https://www.benweilight.com/.
