Требования к трансформации схем светодиодного освещения подземных гаражей
Энергопотребление освещения подземных гаражей - это, по сути, вопрос управления энергопотреблением. При небольшой неосторожности многие осветительные приборы превращаются в вечные огни. Постоянный свет не только потребляет много энергии, но и вызывает частые отказы всей системы освещения и приводит к значительному увеличению затрат на техническое обслуживание. Таким образом, общие условия освещения многих подземных гаражей характеризуются высоким энергопотреблением, частыми проблемами, сложным управлением, высокими затратами на техническое обслуживание и постоянными сбоями. Традиционные энергосберегающие технические решения для систем освещения подземных гаражей. Чтобы решить эту серию проблем, первое, что необходимо учитывать, - это управление постоянно ярким светом. С этой целью многие профессионалы выдвинули множество планов.
Обычный способ управления временем освещения - это включать все огни в определенные промежутки времени, то есть включать все огни в течение дня и первой половины ночи и выключать половину света во второй половине дня. ночь. Поскольку время слишком короткое, эффект энергосбережения этого метода также очень ограничен. Не подходит для ремонта освещения подземного гаража.
Этот метод прост и удобен в реализации и, очевидно, может снизить энергопотребление в проектах освещения подземных гаражей. Однако, поскольку Китай имеет соответствующие требования к данным об освещенности общественного освещения, особенно" Стандарт проектирования архитектурного освещения" был обнародован в 2004 году. По сравнению с предыдущими стандартами требования к контрастности выше. Поэтому возможность использования этого метода очень ограничена. Если количество осветительных приборов будет чрезмерно уменьшено, освещенность всей системы освещения не будет соответствовать стандарту. Помимо стандартных ограничений, уменьшение количества ламп снизит освещенность и повысит опасность. Также не подходит для программы реновации освещения подземного гаража.
Инфракрасные или микроволновые детекторы используются вместе с люминесцентными лампами. Инфракрасные или волновые детекторы устанавливаются на каждой люминесцентной лампе. При обнаружении человека или транспортного средства свет включается, а затем выключается после задержки. При включении люминесцентной лампы задержка включения составляет 1–1,5 секунды, поэтому свет всегда находится позади автомобиля. В то же время обычные люминесцентные лампы не имеют регулировки затемнения и обладают эффектом точечных светильников, что может напугать людей. Не подходит для ремонта освещения подземного гаража.
В сочетании с переключателем освещения, активируемым голосом, задержка включения люминесцентных ламп не подходит для частого включения, поэтому обычным решением является использование ламп накаливания вместо люминесцентных ламп. Однако светоотдача и срок службы ламп накаливания в 5-6 раз отличаются от люминесцентных ламп, а лампы накаливания не подходят для частого включения. Управление освещением в подземных гаражах с помощью голосовых переключателей часто находится в неупорядоченном состоянии, и большая площадь может быть освещена нажатием на звуковой сигнал. Эффект энергосбережения плохой, а частые мигания вызывают у людей головокружение, не подходят для ремонта освещения подземного гаража. Инфракрасный датчик + Светодиодное освещение=умная светодиодная трубка двойной яркости (эксперт по ремонту освещения подземных гаражей).
Когда инфракрасный датчик используется со светодиодом. Потому что светодиодные лампы удобны для затемнения и нет задержки
