Volkswagen решил увеличить литий-железо-фосфатный гигант на сушу. Трехкомпонентный литий не имеет запаха?
(Reporter Chen Mengyu) Yesterday, Guoxuan Hi-Tech's non-public offering of shares to Volkswagen my country has completed the registration and listing of new shares, and Volkswagen my country has officially become the largest shareholder of Guoxuan Hi-Tech, with its shareholding ratio increasing from 4.41 percent to 26.47 percent . Guoxuan Holding Group Co., Ltd. and Li Zhen's shareholding ratios dropped to 10.26 percent and 6.20 percent , respectively.
Понятно, что Guoxuan Hi-Tech выпустила 384 миллиона акций по цене 19,01 юаня за акцию, в результате чего было получено в общей сложности около 7,303 миллиарда юаней для новой батареи Guoxuan с годовой производительностью лития высокой удельной энергии 16 ГВтч{{ 7}}проекты индустриализации ионных батарей, новый проект Guoxuan Materials с годовой производительностью 30,000 тонн тройных катодных материалов с высоким-никелем и дополнительным оборотным капиталом.
In order to ensure the stable operation of Guoxuan Hi-Tech, Volkswagen my country undertakes that the relevant shares of the company involved in this non-public offering and share transfer are registered in the name of Volkswagen my country within 36 months or within a longer period determined by Volkswagen my country at its own discretion. It will irrevocably give up the voting rights of some of the company's shares held by it, so that the voting rights ratio of Volkswagen my country is at least 5 percent lower than that of the founding shareholders (Guoxuan Holdings, Li Zhen and its concerted actor Li Chen).
According to the statistics of my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in the first 11 months of this year, Guoxuan Hi-Tech's domestic power lithium-ion battery installed capacity was 6GWh, with a market share of 5.1 percent , ranking fourth in the industry. But it is worth noting that at present, Guoxuan Hi-Tech's important products are still lithium iron phosphate batteries. As a lithium iron phosphate giant, why was it chosen by Volkswagen, which uses ternary lithium ion batteries on a large scale?
At present, Volkswagen's domestic battery supplier is CATL, and the power lithium-ion battery is also a ternary lithium-ion battery. However, some time ago, the Volkswagen Group said that it will launch a small and low-cost pure electric SUV in the future. The new model is named ID. 2. It is expected to be announced by the end of 2025, and it is likely to use lithium iron phosphate batteries with relatively low energy density. In this regard, Frank Blome, head of battery technology at Volkswagen Group, said: "Lithium iron phosphate batteries are inexpensive and durable, with more charging cycles, making them ideal for short-range vehicles."
Так совпало, что в октябре этого года Tesla заявила на конференции инвесторов за третий-квартал, что модели Model 3 и Model Y со стандартным временем автономной работы будут переведены на литий-железо-фосфатные батареи по всему миру, чтобы снизить цены на сырье, такое как никель и кобальт. Рост затрат. Кроме того, BYD также заявил, что новые автомобили на рынке в будущем будут полностью оснащены литий-железо-фосфатными батареями, а Xiaopeng Motors также выпустила литий-железо-фосфатную версию.
От тройных литий-ионных аккумуляторов до литий-железо-фосфатных аккумуляторов направление аккумуляторов электромобилей, похоже, внезапно изменилось за одну ночь. Первые автомобильные компании предпочитали устанавливать тройные литий-ионные батареи с высокой плотностью энергии и высокой ценой. Тем не менее, текущее поле электромобилей На этапе быстрого расширения цена стала ключом для автомобильных компаний к увеличению доли рынка. За исключением более дорогих-моделей, почти все отечественные бестселлеры-класса А00-оснащены литий-железо-фосфатными батареями.
Industry data also confirms this trend. According to the latest data from the my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in November, my country's ternary battery loading was 9.2GWh, a year-on-year increase of 57.7 percent ; the lithium iron phosphate battery loading was 11.6GWh, a year-on-year increase of 145.3 percent . The momentum of lithium iron phosphate continues to overshadow ternary lithium-ion batteries.
Разница в производительности между ними еще больше. В ноябре производство тройных аккумуляторов в моей стране составило 10,4 ГВтч, что составляет 36,8 процента от общего объема производства, что на 42,6 процента больше-по сравнению с-годом; производство литий-железо-фосфатных аккумуляторов составило 17,8 ГВтч, что составляет 63,0 процента от общего объема производства, увеличившись на 229,2 процента в год-по сравнению с-годом и месяцем{{16 }}в-месячном увеличении на 12,0 процентов .
