Торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и ЕС демонстрирует жизнеспособность и устойчивость
Экспорт Китая в ЕС увеличился на 23,4% в годовом исчислении за первые семь месяцев; Грузовые поезда Китай-Европа эксплуатировали более 1 300 за один месяц в течение трех месяцев подряд; Двусторонние инвестиции между Китаем и ЕС были активными... В этом году торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и ЕС показало чрезвычайную жизнеспособность и сильную устойчивость. Опрошенные эксперты заявили, что более высокий уровень торгово-экономического сотрудничества между Китаем и ЕС будет способствовать укреплению доверия международного сообщества к экономической глобализации и либерализации торговли, ускорению восстановления мировой экономики, внесет важный вклад в глобальное экономическое развитие.
Китайско-европейская торговля растет против тренда
Экспрессы Китай-Европа оказывают помощь
Торговля между Китаем и ЕС становится все ближе. В 2020 году торговля товарами между 27 странами ЕС и Китаем будет расти в обоих направлениях, несмотря на эпидемию, и Китай впервые стал крупнейшим торговым партнером ЕС. За первые семь месяцев этого года импорт и экспорт Китая в ЕС составили 2,96 трлн юаней, увеличившись в годовом исчислении на 23,4%. Китай продолжает сохранять свой статус крупнейшего торгового партнера ЕС.
Чэнь Чао, помощник исследователя Центра международного сотрудничества Национальной комиссии по развитию и реформам, сказал в интервью репортеру China Trade News, что устойчивый рост китайско-европейской торговли выигрывает от прочной основы идеалов обеих сторон и взаимодополняющих преимуществ. Усилия по открытой открытой и совместной работе могут в конечном итоге привести к взаимной выгоде и беспроигрышным результатам.
«В период профилактики и борьбы с эпидемией значение экспресса Китай-Европа еще больше возросло. Объем бизнеса China-Europe Express Express значительно увеличился, и он сыграл ключевую роль в обеспечении транспортировки противоэпидемических материалов и других товаров, а также стал еще одним безопасным и эффективным способом транспортировки между Европой и Китаем». По словам Маттиаса Шульца, директора по азиатским рынкам в порту Гамбурга, Германия. Данные показывают, что в июле грузовой поезд Китай-Европа открыл 1352, перевезя 131 000 TUS грузов, увеличившись на 8% и 15% соответственно в годовом исчислении. С мая 2020 года China-Europe Express эксплуатировал более 1000 поездов за один месяц в течение 15 месяцев подряд и эксплуатировал более 1 300 поездов за один месяц в течение трех месяцев подряд с мая этого года.
Чэнь Чао считает, что с момента запуска поезда Китай-Европа, даже когда другие виды транспорта застопорились, железнодорожная торговля между Китаем и Европой продолжает быстро расти. С пространственной точки зрения ассортимент товаров, доставляемых поездом Китай-Европа, расширился до 23 стран Европы. В то же время постепенно проявился побочный эффект экспресса Китай-Европа, а наложенные преимущества внутренних портов, обширных связанных зон и транспортных каналов помогли сгладить внутреннее движение от юго-восточного побережья к западу. Китайско-европейский железнодорожный экспресс не только сыграл роль транспортных и торговых каналов, но и стал важной поддержкой для агрегации платформ, отраслей, городов и открытости. Это новая международная, всеобъемлющая и трехмерная модель цепочки поставок.
Активные двусторонние инвестиции между Китаем и Европой
Укрепляйте зеленую экономику вместе
В последние годы Китай и Европейский союз подписали соглашение об авиационной безопасности и соглашение о географическом указании, завершили переговоры по инвестиционному соглашению между Китаем и ЕС и установили цифровое и зеленое партнерство. Двусторонние инвестиции стали важным звеном в экономических и торговых отношениях между Китаем и ЕС.
Чэнь Чао сказал журналистам, что в условиях эпидемии двусторонние инвестиции и торговля между Китаем и ЕС глубоко «связаны», спрос на сотрудничество «бычий», а инвестиционные перспективы «хорошие». Согласно «Исследованию делового доверия» Европейской торговой палаты в Китае, 59% компаний заявили, что рассматривают возможность расширения своего бизнеса в Китае; 68% опрошенных компаний заявили, что с оптимизмом смотрят на свой бизнес в этой отрасли. Китай сдерживал эпидемию быстрее, чем остальной мир, и его экономическое развитие снова ускорилось в прошлом году. Опрошенные компании могут извлечь из этого выгоду.
Во втором квартале этого года немецкий химический гигант BASF, который уже много лет глубоко вовлечен в китайский рынок, имел глобальные доходы в размере 19,75 млрд евро, увеличившись в годовом исчислении на 56%. Мартин Брудермюллер, председатель правления BASF, сказал, что в Большом Китае BASF достиг двузначного роста за последние пять кварталов. Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover также добился хороших результатов на китайском рынке. В первой половине года в Китае было продано 55 000 автомобилей, что на 52% больше, чем в прошлом году; по состоянию на июнь он достиг роста в годовом исчислении в течение 10 месяцев подряд. Пань Цин, глобальный директор Jaguar Land Rover, президент и главный исполнительный директор в Китае, сказал, что непрерывный рост в первой половине этого года еще раз доказывает, что китайский рынок незаменим.
С развитием строительства «Пояса и пути» западный Китай также стал новым рынком, предпочитаемым многими европейскими компаниями в последние годы. Decathlon - это комплексная компания по розничной торговле спортивными товарами из Франции. Гао Рулинь, генеральный директор Decathlon (Чунцин), очень доволен развитием компании в Чунцине за последние шесть лет и полон уверенности в завтрашнем дне. Он сказал, что компания инвестировала в физические торговые центры в 6 районах Чунцина. В будущем он представит первого в мире робота dibao RFID для подсчета запасов продуктов в режиме реального времени и увеличит инновационные инвестиции в интеллектуальную розничную торговлю.
В то же время китайские компании ускорили свои инвестиции в Европу и в настоящее время участвуют в европейской инфраструктуре, транспорте, энергетике и других областях. Shanghai Electric Power (Malta) Holding Co., Ltd. стремится продвигать китайско-европейское сотрудничество в области зеленой и низкоуглеродной энергетики. Она инвестировала в строительство электростанции Delimara Phase III на Мальте, завершила проект по переработке нефти в газ и инвестировала в совместное предприятие с мальтийским правительством в Черногории для строительства ветряной электростанции Mozura. Исполнительный директор компании Шэн Баоцзе сказал, что компания также будет инвестировать в новый энергетический проект на Мальте, чтобы помочь стране достичь цели ЕС по «углеродно-нейтральной» цели 2050 года.
В связи с этим Чэнь Чао заявил, что, с одной стороны, возможности развития и потенциал сверхбольшого рынка Китая и численность населения весьма привлекательны для европейских компаний. Принимая дальнейшую открытость Китая как возможность, 21 пилотная зона свободной торговли достигла примерно одной шестой фактического использования страной иностранного капитала и недавно созданных предприятий, финансируемых из-за рубежа, с менее чем четырехтысячниками площади суши страны. Они могут стать будущими китайско-европейскими предприятиями. Новая платформа для укрепления инвестиционного сотрудничества. С другой стороны, европейская экономика восстанавливается быстрее, чем ожидалось. Еврокомиссия прогнозирует, что ВВП Евросоюза и еврозоны, как ожидается, вырастет на 4,8% в этом году, а фактический ВВП еврозоны, как ожидается, вернется к доэпидемийной доэпидемической ровности к четвертому кварталу 2021 года. В мае 2021 года индекс потребительских цен ЕС вырос на 2,3% в годовом исчислении, расширяясь шестой месяц подряд. Кроме того, ЕС имеет сильные технические и управленческие преимущества во многих областях, таких как медицинское обслуживание, пенсионное обеспечение и зеленая экономика.
«2021 год является первым годом 14-го пятилетнего плана моей страны и запуска Программы выпуска облигаций следующего поколения ЕС. Китай и ЕС имеют широкие перспективы сотрудничества в области энергетики, производства, финансов и цифровых технологий в будущем». Чэнь Чао сказал, что, особенно с точки зрения зеленой экономики, ЕС предлагает сократить 296 миллионов тонн выбросов углекислого газа каждый год к 2050 году, что составляет около половины его общего сокращения выбросов. В то же время зеленое развитие является важной частью новой концепции развития Китая. Китай установил цель и видение «двойного углерода» для содействия зеленому развитию. Китай и ЕС работают вместе, чтобы создать зеленое партнерство для совместного расширения и укрепления зеленой экономики, что придаст больший импульс восстановлению мировой экономики и зеленому и устойчивому развитию.
